Condições adversas em longas viagens

Fique atento aos diferentes aspectos que podem se apresentar ao longo de uma longa viagem de moto

Considere que uma viagem longa de moto pode significar tanto uma viagem de alguns dias como outra de vários meses. É uma questão de percepção, mas independente da duração, essas viagens acabam tendo vários fatores em comum, que podem ser analisados a partir da experiência vivida por motociclistas em diversas delas.

Em longas viagens motociclísicas, inumeros fatores podem se apresentar diminuindo sua segurança, tornando-o mais vulnerável. É crucial que um bom piloto esteja atento a detalhes, sempre observando tudo que lhe cerca, analisando coerentemente as situações e antevendo possíveis complicações. Veja a seguir algumas comumente relatadas por viajantes em todo o mundo.

Condições adversas nas vias

É bastante provável que não conheça boa parte, ou mesmo todo o itinerário, de sua viagem. Isso faz com que tenha de proceder a análise do pavimento, das condições de tráfego e tudo mais, no momento em que estiver enfrentando as situações. Isso demanda um estado de alerta total, para que seu desempenho esteja à altura das necessidades.

O planejamento estratégico se torna uma ferramenta indispensável – levantar todos os dados por onde passará é uma medida extremamente salutar, porque permite que saiba de ante-mão o que poderá estar lhe esperando em determinado lugar. Note que se trata de previsões, uma vez que é impossível antever todo tipo de ações que possam modificar o plano inicial. Ainda assim, o planejamento lhe ajuda a compor uma idéia de como deverá proceder.

Estradas longas e de bom pavimento tendem a se tornar monótonas, induzindo ao cansaço e sono. Combata isso focando sua atenção nos detalhes de construção da estrada, a aderência do pavimento, sinalização, comportamento de outros usuários e etc. Faça paradas regulares para se alongar, movimentar e se hidratar. O corpo perde muito liquido que deve ser reposto periodicamente. Esteja preparado para bruscas mudanças no estado da estrada – em muitos lugares, como próximo a divisas estaduais, existe categorica mudança na qualidade do pavimento. Não se deixe iludir com o aparente bom estado em um trecho, pois ele pode mudar sem qualquer aviso.

Caso a estrada enfrentada não esteja em boas condições, evite que sua atenção esteja muito próxima de onde está passando – ver um buraco à uma distância de 5 metros não é o mesmo que tê-lo visto à 20 metros. Quanto mais longe estiver olhando, mais tempo terá para decidir como lidar com o obstáculo que encontrar.

Adote um ritmo que lhe permita conforto, mas principalmente, que lhe dê segurança nas suas ações. Ele deve ser compatível com suas habilidades. A experimentação fora da sua zona de conforto deve ser deixada para quando estiver em lugar que permita alguma extrapolação – enquanto em uma viagem, pode significar o abandono de um sonho longamente desejado. O segredo é fazer só o que se sabe, sem se expor a qualquer tipo de risco propositadamente – já bastam os riscos inerentes à própria viagem.

Preste bastante atenção a movimentação de outros veículos – maior incidência de veículos pesados, como ônibus e caminhões, quase sempre acarreta piso mais ondulado e liquidos derramados. Já lugares onde predominam veículos leves, deve se ter muita atenção às médias horárias e previsão de abusos que eventualmente possam ocorrer com as velocidades exercidas por alguns.

Condições adversas de luz

O nascer e pôr do Sol são sempre espetáculos fascinantes, mas que aumentam muito as dificuldades de quem está na estrada. Devido ao ângulo formado com a linha de visão, podem trazer ofuscamento da visão em diversas ocasiões. Se não for de suma importância, opte em descansar um pouco, até que a visibilidade não esteja tão afetada. Caso contrário, se é necessário por qualquer razão pilotar nessas condições, mantenha velocidades compatíveis com sua capacidade reacional e aumente ainda mais sua atenção. Boa parte dos acidentes em estrada ocorre exatamente nesses horários onde a visibilidade é prejudicada pela iluminação. Tenha também em mente que no momento que tiver o Sol atrás de si, não representará ofuscamento para você, mas certamente ofuscará a visão de quem vem em sentido contrário – portanto, a atenção maior deve ser com o comportamento que esses veículos terão em relação a você. Para se precaver, adote posicionamento que permita ser visto pelas outras pessoas e sempre use equipamento de proteção adequado. O uso de reflexivos é muito útil para torná-lo visível perante os outros usuários da via.

Adversidades do veículo

Todos que estão prestes a executar uma aventura motociclística preparam sua moto com extremo zêlo, tentando antecipar todo tipo de problemas que poderão enfrentar pelo caminho. Definitivamente é o modelo correto à seguir, mas poucos se lembram que em longas viagens existe uma série de desgastes que modificam o comportamento da moto, podendo até levar a algum tipo de incidente. Fique particularmente atento às mudanças de pavimento – sair de uma estrada de terra ou lama para uma de asfalto significa que os pneus estarão sujos do terreno anterior, precisando de tempo para obter o melhor rendimento no novo trecho. No sentido inverso, o risco maior é estar adaptado a um ritmo muito mais veloz no asfalto e ser induzido a essa velocidade por constância. O novo pavimento exige radical mudança na velocidade e ritmo – fique atento à essa armadilha.

Com o passar dos quilômetros, os freios também apresentarão mudança comportamental devido ao desgaste natural de suas peças. Estando atento ao comportamento dos freios a cada etapa do trajeto, evitará ser surpreendido por um funcionamento deficitário desse sistema.

A transmissão também deve ser observada com cuidado que merece. Uma corrente suja, empoerada ou sem a devida lubrificação pode ocasionar sérios eventos que podem ir de simples quebra à acidentes fatais. Inspecione periodicamente durante a viagem o sistema de transmissão, mesmo que ele seja cardã ou correia dentada. Deixar de conseguir transmitir a energia do motor para a roda pode significar o fim de sua viagem. Uma moto que não esteja respondendo como deveria, deve ser imediatamente inspecionada – caso o reparo não seja possível ou viável de imediato, o piloto deve proceder com extrema cautela até que possa sanar o problema.

Condições adversas do condutor

Uma longa viagem de moto pode trazer muitos aspectos negativos para o condutor – acostumar se a uma rotina é o menor deles, enquanto a ansiedade para completar um objetivo, pode facilmente ser desastrosa.

Afastar-se de seu cotidiano pode ser, à princípio, uma boa idéia para recarregar a bateria biológica e emocional, mas como nada é perfeito, também traz sua carga de problemas, que um bom piloto deve saber enfrentar.

O cansaço em viagem é um fator que quase sempre está presente em eventos catastróficos – nunca permita que haja a diminuição de suas capacidades operacionais por querer cumprir uma data ou horário. Cansaço não tem hora, e quando acontece, deve ser respeitado, pois pode acarretar um problema bem maior que um simples atraso. Fique atento às suas habilidades, e assim que identificar uma diminuição, pare para se recompor – o tempo que for necessário, não importando onde esteja.

A tensão causada pelas condições da viagem em determinado ponto, também oferece riscos à sua segurança, pois turva sua capacidade de raciocínio claro, expondo-o a decisões potencialmente perigosas. Ao se sentir incomodado em algum trecho de maneira a lhe deixar tenso, estressado, antecipe sua parada e procure relaxar. Alimente-se adequadamente e principalmente dê muita atenção a hidratação. Evite ao máximo experimentações com comidas exóticas ou muito condimentadas – o que menos precisa é uma indisposição alimentar. Somente prossiga quando conseguir novamente focar sua atenção no que está por vir logo em seguida.

Jamais utilize medicamentos, drogas ou álcool enquanto pilotar uma moto. Apesar de óbvio, a diminuição de suas capacidades, raramente é perdoada por uma moto – ela exige que seu condutor esteja sempre totalmente apto para exercer todas as funções necessárias à pilotagem, e quando não está, cobra caro o desrespeito. Esteja preparado!

Hospedando-se em viagem

O pernoite em sua jornada tambem merece atenção para garantir a continuidade da viagem

Aproveitamos, mais uma vez, da área de atuação de um de nossos consultores para explorá-lo – no bom sentido – quanto aos cuidados necessários nos lugares onde pousamos em uma viagem de moto.

Adriano Vanderstappen é empresário do ramo hoteleiro, além de consultor de nossa coluna e motociclista apaixonado. Nessa edição, nos brinda com uma visão "atrás do balcão" da recepção, dando dicas para minimizar potenciais problemas durante sua viagem motociclística.

Quando iniciamos uma viagem é importante planejar onde serão feitos os pernoites durante o percurso e nas paradas mais prolongadas. É necessário levar em consideração também a época, em função das altas temporadas, feriados, convenções ou quaisquer eventos que diminuam a quantidade de leitos disponível em dado momento. Como a informação hoje é bem mais acessível, a maior parte desse planejamento e reservas pode ser feito usando-se os meios eletrônicos, mas é preciso ter em mente que quaisquer viagens – e as de moto principalmente – devem possuir certa flexibilidade. Não deixe de considerar que um trecho de estrada particularmente difícil, pode lhe atrasar a ponto de não conseguir alcançar seu destino planejado, obrigando-o a planos de contigência. São inumeros os fatores que podem atrapalhar seus planos e obrigá-lo a tomar decisões quanto a seu repouso. Nesse sentido, aí vão algumas dicas para que tenha a possibilidade de escolher melhor como proceder.

Se por qualquer razão não conseguiu atingir seu destino planejado e tiver reserva antecipada em hotel, pousada, pensão, resort ou qualquer outra forma de abrigo, seja cortês e procure dar ciência de que não poderá se hospedar lá dessa feita. Assim seu quarto pode ser disponibilizado talvez para outro viajante em apuros do mesmo tipo.

Procure por hospedagem que possa lhe abrigar confortavelmente e garanta a segurança de sua moto. Não imagine que qualquer "buraco" irá servir, pois uma noite mal dormida certamente comprometerá também o rendimento do dia seguinte e assim sucessivamente. Opte inicialmente por localidades que não sejam consideradas turísticas, pois provavelmente encontrará mais opções para seu repouso – principalmente em época de férias. Para não se desviar de seu trajeto, talvez prefira optar por soluções mais imediatas como hoteis de "beira de estrada", ou até mesmo paradas de caminhões, quando necessário. Seja qual for a solução disponível, é muito importante que se informe sobre a proximidade de eventuais problemas noturnos, como boates, locais de festas, postos de gasolina muito movimentados, feiras, mercados e etc. Essas atividades podem atrapalhar seu descanso e inviabilizar uma boa noite de sono.

Ao eleger o local, considere que se trata de uma locação mediante disponibilidade momentânea, e dessa forma, imprevista. Peça desconto sobre a "tarifa balcão", uma vez que mesmo estando lá afixada à parede, pode sofrer alterações para baixo, por vezes bastante significativas. Como exemplo, os10% de serviços e os 10% de agências, que cobram em caso de reservas. Dependendo do horário, próximo ao fechamento da recepção, o recepcionista pode caprichar ainda mais no desconto sabendo que não irá mesmo vender aquele aposento. É possível tirar até 20%, e em casos raros, até 30% de uma "tarifa balcão".

Faça o "check-in" completo, com todos os seus dados, inclusive procedência e destino. Esses dados podem eventualmente ser utilizados em uma emergencia, caso sejam necessários pela polícia ou equipe de resgate.

Ao se registrar, pergunte tudo que achar necessário a respeito das acomodações – horários, estacionamento, café da manhã, acesso a internet, taxas extras, uso de facilidades no quarto ou qualquer dúvida que possa lhe ocorrer. Dessa forma evitará surpresas desagradáveis no momento do "check-out". Tenha em mente que a pessoa lhe atendendo, apesar da cordialidade, sabe que dificilmente o verá novamente e talvez por isso não se empenhe muito em agradá-lo.

Utilize esse momento também para pegar um folder ou cartão da hospedagem, uma vez que poderá ter que voltar lá ou até mesmo indicar para alguém.

Em uma longa viagem, qualquer gasto pode vir a ser significativo, por isso, tente levar bagagem que permita ser transportada por você em uma única viagem da moto para o quarto – assim economiza a gorjeta comumente dada a quem lhe ajuda com seus pertences. Pode parecer pouco, mas compute uma hospedagem por dia em lugares diferentes e verá ao termino da viagem o quanto desembolsou com gratificações.

Uma vez no apartamento, certifique-se que seus pertences de valor como documentos, chaves, dinheiro e eletrônicos sejam acomodados com segurança, considerando armazená-los junto à recepção caso não haja como segurá-los em seu quarto.

Especialistas dizem que uma boa forma de avaliar a qualidade de um hotel é pelo chuveiro, toalhas, colchão, travesseiro e roupas de cama, portanto caso algum desses itens não esteja a contento, você tem o direito de reclamar solicitando sua adequação. Confira se está acomodado em um quarto silencioso e bem fechado (escuro), e caso veja que isso atrapalhará o seu merecido e necessário sono, peça para mudar de apartamento, porém antes de usar banheiro ou roupa de cama do mesmo.

Lugares com maior rotatividade pedem cuidados extras com a higiene – use papel para forrar vasos sanitários e chinelos para se locomover pelo quarto e banheiro, evitando uma contaminação que pode vir até a encurtar sua viagem.

É recomendável que seja educado e cordial todas as vezes que fizer uma solicitação aos atendentes, a fim de não acabar sendo apelidado de “o chato do 14”, ou o “mal educado do 32”, explicando sempre o motivo da sua reclamação. Lembre-se que os funcionários que ali estão, serão os responsáveis pelo seu sono e pela segurança de sua moto.

Normalmente quando estamos viajando, pernoitamos cada noite em um hotel, então é muito comum, ao deixar o mesmo, empolgado para “engolir” mais estrada, esquecermos parte da bagagem. Por menor que seja, já que estamos em um veículo com espaço restrito, fará falta em um determinado momento – portanto é recomendavel arrumar toda a bagagem, e antes de deixar o aposento, fazer uma completa varredura inspecionando tudo – sacuda todos os lençois, verifique debaixo da cama, o banheiro e em todos os cantos. Saibam que os itens esquecidos mais comuns são carregadores de equipamentos eletrônicos, espetados nas tomadas.

Alguns hotéis, principalmente no interior do Brasil servem o café da manhã no sistema de Buffet e/ou Colonial e isso nos enche os olhos logo cedo, quando normalmente estamos com fome – seja comedido, se alimentado bem mas sem exagerar muito, pois se a noite foi mal dormida, com horas insuficientes ou com o estranhamento da cama ou ambiente, esse peso extra no estômago lhe trará sono. Desnecessário dizer como isso pode ser perigoso à um motociclista.

Fique atento às suas necessidades fisiológicas – lembre-se que banheiros em estrada são escassos, alem da higiene duvidosa. Alimente-se sadiamente e principalmente se mantenha hidratado. Viagens de moto provocam desidratação em diferentes níveis.

Seguindo essas poucas dicas e aprimorando-as a cada hotel utilizado, você se tornará um expert em paradas não programadas, além de um hospede exemplar. Desejamos-lhe uma ótima estadia!

Check-list de viagem – Artigos para moto

Uma prática lista de itens para verificação de tudo que um motociclista precisa levar em uma viagem.

Na última edição apresentamos o check-list de tudo que pode precisar em uma viagem de moto para si – os artigos pessoais do motociclista. Agora é a vez de tudo necessário para sua moto.

Tenha em mente que a lista tem por objetivo ajudá-lo a se preparar para qualquer viagem motociclística e que adaptações devem ser feitas levando em consideração a duração da viagem, destino, distância, tipo de moto e nível de conforto pretendido. Pode usá-la como base para construir sua própria lista de verificação, visando interesses particulares.

Em artigos anteriores explicamos alguns dos itens de maneira mais detalhada, e consideramos que a função de uma lista como essa é apenas servir como lembrete para que nada de importante fique para trás.

Ao preparar sua bagagem, considere o espaço disponível na bagagem – recomendamos que acomode tudo que é necessário para moto antes, ficando o espaço restante disponível para seus artigos pessoais. A ordem é proposital, porque se a moto não conseguir cumprir a tarefa por falta de alguma coisa que poderia ser levada por você, tampouco chegará a seu destino como planejado.

Procure separar todos os itens antes, fazendo uma separação por importância e urgencia de uso, para determinar a forma como as coisas serão guardadas. Os itens que requeiram uso mais frequente, obviamente tem que ser posicionados de forma que se possa ter acesso à eles. Aqueles tidos como reserva, podem ser os primeiros a serem posicionados, porque a probabilidade é maior que não sejam necessários de imediato, justificando ficarem no fundo de uma mala, por exemplo. Experimente diferentes formas de distribuir o espaço disponível, sempre objetivando a melhor ocupação e distribuição de peso.

Depois de tudo colocado na moto é importante fazer um curto passeio para verificar a fixação e ter uma idéia melhor de como a moto irá se comportar – é a oportunidade para fazer os últimos ajustes.

Ambos os check-lists tomaram como base uma moto de média cilindrada sendo levada a uma viagem longa. Tentamos ser o mais abrangentes para que possa usar as listas em diferentes programações. Viaje sempre bem equipado e divirta-se!

Check-list – Moto
Revisão
	Pneus - Estado, calibragem		Reaperto - Motor, quadro, geral
	Rodas - Balanceamento, rolamentos		Reaperto - Espelhos, manetes
	Relação - Corrente, coroa, pinhão		Tampas e Juntas - Vazamentos
	Óleo do Motor - Nivel, troca		Susp. Dianteira - Óleo, retentores
	Filtros - Ar, óleo		Susp. Traseira - Pinos, buchas
	Mangueiras combustivel – Situação		Cabos - Estado, lubrificação
	Pastilhas / Lonas de freio		Fluído de Freio - Nivel, troca
	Lâmpadas - farol, setas, freio e painel		Faixo Farol - Regular c/ Bagagem
	Bateria - Estado e terminais		Caixa de Fusíveis - Conservação
	Sistema Elétrico – Fios, conexões		Carburação, Injeção eletrônica
	Líquido Arrefecimento - Nível, troca		Caixa de Direção - Estado, lubrificação
	Velocimetro - Cabos, sensores		Placa, lacre - estado
Peças sobressalentes
	Cabos - Embreagem, acelerador		Elos - emenda de corrente
	Parafusos e porcas (8 - 14mm)		Manetes de freio e embreagem
	Lâmpadas - Farol, piscas, freio		Camâras de Ar (Na medida dos pneus)
	Vela de ignição		Óleo Motor (1 litro)
	Spray reparador (Pneus)		Kit reparo para pneus sem camâras
	Raios (3 a 5 de cada roda)		Fusíveis
Ferramentas, itens p/ manutenção
	Kit de ferramentas original da moto		Chave de Fenda (média)
	Alicate niversal		Chave Philips (média)
	Alicate de Bico		Chaves Combinadas 8 a 18mm
	Lubrificante (Corrente)		Chaves p/ remoção das rodas
	Spray lubrificante (Uso geral)		Kit de chaves Allen
	Fita adesiva (Silver Tape)		Mangueira plastica (chuveiro)
	Abraçadeiras plasticas (Zip Ties)		Canivete
	Arame		Fita isolante
	Adesivo universal (Araldit, Durepox)		Cabo para bateria
Diversos
	Manual da moto - em CD, pen drive		Manual da moto - impresso
	Tel, e-mail - em caso de emergência		Histórico médico – Alergias, etc.
	Tel, e-mail - Mecânico		Aranhas, extensores
	Tel, e-mail - Marca da moto (Percurso)		Chaves reserva – moto, baú, cadeado
	Tel, e-mail - Embaixadas, consulados		Corda de seda ou nylon (15m)
	Sacos plásticos p/ proteção da chuva		Contact cristal – Proteção tanque, etc

Turismo ou expedição?

Definir o tipo de viagem que pretende realizar permite uma preparação mais apropriada

Inicialmente pode parecer estranho definir o tipo de uma viagem, mas entender como cada qual influencia as decisões e o planejamento, ajuda a manter maior controle sobre as situações e evitar contratempos. Permite também que se prepare melhor a estrutura necessária para o cumprimento do que se propõe.

Comecemos por definir cada um desses tipos de viagem, observando suas particularidades para melhor decidir por qual tipo optar, e em que circunstância.

Turismo

As viagens turísticas normalmente são traçadas com olhar mais profundo nos lugares por onde se passará. Os planos devem contar com maior tempo para as atividades turísticas, demandando maior pesquisa para determinar o que deve ser visitado. Esse tipo de viagem não tem muito rigor ou compromisso com horários e quantidade de quilômetros rodados, permitindo um maior número de membros participantes, devido a flexibilidade. Da mesma forma, o tipo das motos pode variar bastante, desde que todos se comprometam com o ritmo escolhido para a viagem.

São viagens ricas culturalmente, onde o objetivo é conhecer a cultura local, seus locais de interesse e atrativos naturais. O foco não está apenas na estrada em si – o viajante mantém seu olhar atento a tudo que se passa de interessante ao seu redor, pois os caminhos percorridos são compostos também de paisagens e atrações diversas. Esse tipo de contexto permite um contato mais intenso com a população local e proporciona descobertas de locais atraentes e interessantes fora do roteiro original. Desfrute da receptividade que um moto-turista normalmente tem por parte da população visitada, em função da curiosidade natural que despertamos.

O ritmo de viagem é sempre ameno – as distâncias que devem ser percorridas, bem como o tempo necessário devem contar com boa margem de tolerância para absorver a maioria dos interesses envolvidos. Da mesma forma, o planejamento financeiro deve levar em consideração essas variáveis, prevendo certa reserva para as atividades ocasionais que podem aparecer pelo caminho.

Expedição

A viagem expedicionária é normalmente mais direta, objetiva. O interesse maior está no caminho a ser percorrido e menor no destino em si – mesmo porque freqüentemente o destino é o próprio ponto de partida. Quando se traça esse tipo de viagem, existe pouca margem para desvios e o cronograma passa a ter maior relevância. Essa rigidez maior acaba por limitar o numero de participantes, e normalmente junta pessoas afinadas umas com as outras, e principalmente, comprometidas com o ritmo que a viagem terá. Da mesma forma, é preferível que as motos do grupo sejam de categoria similar e possuam características de desempenho equivalentes, facilitando o deslocamento como planejado.

É importante que o grupo tenha plena ciência das particularidades da viagem, para poder definir se aceita ou não os termos propostos. É comum encontrar lugares que nos atraiam a ponto de querer modificar o cronograma, mas nesse tipo de empreitada, isso pode acarretar no comprometimento da viagem como um todo. É preciso lembrar que tempo e dinheiro também são planejados com maior rigor.

Expedição turística

Isso mesmo. É possível combinar as duas formas em uma viagem que atenda parcialmente ambos os interesses. O meio termo normalmente pode ser alcançado em viagens mais longas, onde o destino é a principal fonte de interesse turístico. Nesse caso, opta-se em cumprir as distâncias de deslocamento de forma expedicionária, reservando maior tempo para a exploração do destino. È preciso que os membros do grupo concordem plenamente com a proposição, para evitar que durante a viagem os interesses turísticos prevaleçam, comprometendo o tempo programado para o deslocamento.

No momento do planejamento, levanta-se quais atrações estão aonde e então se decide quais querem conhecer e quais ficarão para uma próxima oportunidade, ajudando a otimizar o tempo disponível.

Com as prioridades e prazos em mãos, fica mais fácil também definir o orçamento necessário. Seja qual forma de viagem optar por fazer, sozinho ou com amigos, prepare-se adequadamente – vistorie sua moto para que esteja em perfeitas condições, assim como seu equipamento pessoal. Tenha em mente que durante sua viagem terá que se preocupar com a segurança de sua moto, por isso, leve cadeado ou outro dispositivo que garanta a segurança dela. Planeje o tempo garantindo o descanso necessário para se recompor, levando em consideração que as viagens de moto são bastante cansativas.

Agora é só escolher seu tipo preferido, juntar a galera e botar o pé na estrada!